Al creciente número de infraestructuras de transporte público que se han construido en Estambul en los últimos años, tenemos que añadir desde julio de 2014 el tren de alta velocidad que conecta Estambul con Ankara.
Inicialmente, este tren de alta velocidad turco (Yüksek Hızlı Tren) solo alcanzaba el extrarradio del lado asiático de Estambul (Pendik), pero desde 2019 ya conecta con el centro de Kadiköy (Söğütlüçeşme) e incluso atraviesa el Bósforo aprovechando los túneles submarinos creados por el proyecto Marmaray y realiza paradas en lado europeo de Estambul en Bakırköy y Halkalı.
El YHT entre Estambul y Ankara realiza paradas intermedias en Gebze, Izmit, Arifiye, Bilecik, Bozüyük, Polatlı, Eskişehir, Eryaman, Polatlı, tardando entre 5 y 6 horas en realizar su recorrido completo.
Es importante recordar que aunque el tren tiene consideración de alta velocidad, no es equivalente a los estándares observados en España u Francia, ya que la velocidad máxima solo es alcanzada en ciertos tramos, puesto que sacrifica gran parte de la misma durante los tramos de la periferia de Estambul y además de que existía cierto interés del gobierno turco en que el precio del billete sea económico con el que fin de que el tren pueda ser utilizado por la mayoría de la población, de ahí que se redujese la velocidad, aunque la máquina locomotora está ciertamente preparada para alcanzar los estándares de la alta velocidad.
En lo que si es comparable a los estándares europeos es en los servicios y comodidad del tren, de hecho esta nueva línea está sirviendo para cambiar la perspectiva negativa que siempre han tenido los turcos hacía sus líneas de ferrocarril, y cuya ampliación futura ayudará a mejorar la vertebración de toda Turquía.
Actualizado el 19 agosto,2024.
Publicado por Miguel Ángel Otero Soliño
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